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對中國鋼鐵行業(yè)而言，如期實現(xiàn)“雙碳”目標還面臨一系列風(fēng)險和挑戰(zhàn)。這就要求我們進一步提高政治站位，認真學(xué)習(xí)貫徹落實《意見》精神，充分領(lǐng)會實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重大意義，凝聚共識、堅定信心，發(fā)揚鋼鐵人
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隨著宏觀調(diào)控政策不斷出臺和鋼材供需格局的變化，鋼市不斷演繹著新的運行態(tài)勢。后市將延續(xù)供需雙弱格局，鋼價將保持高位震蕩運行。預(yù)計后期鋼市將維持供需雙弱的格局。下游需求偏弱將抑制鋼價上漲，同時，限產(chǎn)
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進入十月份以來全國無縫管市場價格前期一直高位向上，后期趨穩(wěn)，個別高價地區(qū)小幅走低刺激出貨，反觀市場需求一般。原料需求方面，近期受冷空氣影響，東北、西北地區(qū)提前進入采暖季，煤炭、天然氣需求量上漲，
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10月份國內(nèi)熱卷從供需格局來看，冷熱軋卷板市場行情的弱勢特征仍將持續(xù)一段時間。 第一，短期內(nèi)下游終端有效需求強度難以明顯增強。 從汽車行業(yè)來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車
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10月20日發(fā)改委明確表態(tài)，將采取手段干預(yù)煤炭等大宗商品價格上漲異常，實行政策性干預(yù)，加上下浮采購需求不佳，鋼廠限產(chǎn)比例減少，限電環(huán)境逐步緩和，等負面影響因素集中導(dǎo)致成材期貨暴跌.
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從中國煤炭工業(yè)協(xié)會了解到，隨著煤炭產(chǎn)量的逐步回升，全國重點電廠已連續(xù)25天供煤量大于耗煤量，國家冬季保供相關(guān)措施效應(yīng)正在逐漸顯現(xiàn)。中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)言人張
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昨日，記者從沈陽海關(guān)獲悉，今年上半年遼寧省進口鋼材33.9萬噸，比去年同期增長3.3%，價值5.1億美元，增長14.7％。據(jù)悉，遼寧省進口鋼材半數(shù)以上用于造船業(yè)，這些鋼材均是以來料加工方式進口，
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上周國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場繼續(xù)大幅下跌，北京、天津等部分地區(qū)兩周累計下跌1000元/噸，跌幅20％。鋼鐵咨詢機構(gòu)MYSTEEL統(tǒng)計報告顯示，上周建筑鋼材價格大幅度殺跌，北京、天津跌幅均超過500元/噸
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中證網(wǎng)訊 周二（8月25日）上午，上海期貨交易所鋼材期貨低開震蕩走低，螺紋鋼主力合約0911開盤4280元/噸，最高4280元，最低4192元，午盤報收于4205元/噸，下跌153元，跌幅3.5
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